在危险品物流方面要注意什么问题？

上海剑墨企业管理有限公司是目前国内大的商务服务公司，公司开办至今多年，主营业务为中小企业提供公司注册咨询、成品油危化品许可证注册咨询，代理记账咨询、等各类专业的企业咨询服务机构，同时为各企事业单位危险品公司注册，办理成品油危化证，成品油危险品经营许可证，注册石油公司。等等，在发展的同时公司不忘不断总结不断优化对客户的服务和一如既往的热情赢得了新老客户的极高评价及青睐。选择剑墨，是正确的选择！

　　近年来，随着我国经济的飞速发展，危险品物流需求也在快速增加。有关机构统计，我国每年通过道路运输的危险货物在2亿吨左右，作为物流行业第三大利润来源，危险品物流初具规模。与此同时，如何促进行业健康发展，实现安全、可靠的绿色物流，也已成为行业关注的焦点。

　　近日，“2013年上海危险品物流安全高效发展论坛”顺利闭幕，参会代表就行业未来发展进行了深入探讨，提出危险品物流发展需要政府、运输协会及车辆生产企业多方努力，共同营造一个良好的行业发展环境。

　　加强管理制度，规范行业标准

　　专家表示，从政府角度来说，危化品运输安全是一项系统工程，涉及道路危险货物运输许可、专业车辆设备管理监督检查、法律责任细化等多个方面，需要有关部门不断加强管理。2013年7月1日，新《道路危险货物运输管理规定》正式实施，对危险品物流运输过程中各个环节都提出了更加严格的要求。

　　“新《规定》重新定义了危货运输企业车辆数量、停车场地要求、设施设备的准入门槛，明确了危货车辆维修标准，是对行业运输硬件的提升要求”，一位业内专家解读分析认为，“从对行业未来发展影响方面来说，新《规定》对危货托运方规定了更细致的法律责任，进一步完善了道路危险货物运输的服务规范和安全管理制度，为加快推进市场诚信体系建设、维护行业安全稳定运行提供了基础支撑”。新《规定》实施至今半年有余，而如何协调有关方面的力量，联合执法，促进新法规更好的落实到位，值得期待。

　　发挥自身优势，服务行业发展

　　尽管危险品物流已具有一定规模，但行业形象不统一，单个企业实力普遍较低、难以实现规模效益等问题突出，成为限制行业进一步发展的瓶颈。

　　“以危险品物流市场重地上海为例，上海现有300家危险品运输企业，车辆6000多辆，每户平均仅20辆”，上海市道路危险货物运输行业协会副会长于向东介绍，“此外，受制于市场供大于求，运量不足，其后果是运价走低，企业无力加大安全投入，这对整个行业发展极为不利!”对此，不少行业协会代表表示认同。“接下来我们将考虑把鼓励行业大中型物流企业发展，通过优化资源配置，提升企业整体实力，扩大企业规模效益，作为接下来工作的一个重点。”一位行业协会人员表示。

　　在促进行业形象统一方面，于向东介绍，“就像消防车是红色，危险品运输车辆也应统一着色，以便公众区分，其他车辆注意避让。”对此，国家安监总局、交通运输部表示支持，危险品运输车辆统一颜色已被摆上日程。

　　此外，针对不少企业希望加强行业间及与政府部门的对话交流，对此，行业协会作为介于政府与企业间的行业自律组织，可以充分发挥自身优势，为行业发展创造有力条件。

　　由于危险品物流的特殊性，作为运输工具的卡车始终扮演着至关重要的角色，在运输过程中，对车辆的可靠性、安全性提出更高要求。成品油危险化学品经营许可证 http://www.sihuatv.com。